向80年代的汽车致敬& 90s in India

菲亚特帕米尼

我们都爱汽车不是吗?汽车不仅是我们生活的重要组成部分,它们远远不止于此。但在印度,我们并不擅长在汽车行业方面保持我们的历史。非常少数在印度的人为曾经是我们日常生活的一部分的旧车有狂热。

我们在印度使用的汽车并不是好的…这只是大多数人都想摆脱旧废料并为自己带来新的闪亮玩具。我同意我们需要种植但没有实现(实际上不是我们的故障),我们正在抛弃有史以来最美丽的回忆和轮子。我得到它,不是每个人都富有,但甚至能够负担得起我们古老的美女的人都不关心同一个并相信我;这些旧车辆并不昂贵…然而。我们都在食物,时尚和生活方式方面以某种方式追随西方文化,最终我们也会开始关心曾经用过我们所有的心灵的汽车。当那个时候来了,很多人都为时已晚,以实现印度历史车轮的真实价值。

但让我们希望最好。我来自中产阶级的家庭,我写这个博客的原因是我希望再次坐在这些旧的时间良好的车辆,并且在我很少的时候感到怀旧,当这些汽车的后座习惯我的游乐场,当家庭团结起来,习惯于在同一辆车上旅行,无论家庭规模是什么。 80年代和90多岁人肯定会理解我的观点。

现在是时候重新生活了童年的日子,我只是希望在不久的将来在印度道路上看到这些葡萄酒。

Fiat Premier Padmini:1964年至2000年

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幸运的是,这种美丽仍然在许多心中保持其位置。我每次去孟买时,我一定要在菲亚特帕帕米尼岛旅行;在孟买的出租车司机的帽子仍然保持菲亚特遗产活着,并保持一个美丽的旧时间汽车活着。

HM Contessa:1983-2002

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这是我个人的最爱之一。 Contissa也被称为印度的肌肉汽车。设计精美,舒适宽敞。如果有机会,我会肯定会买这辆车。

Maruti 800 DX:1983 - 1990

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这是我们心爱的Maruti 800的第一代,而且还是铃木的第一步。毫无疑问,它是许多印度人的第一辆车,包括我爸爸。

Maruti 1000:1984 - 1990年

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这辆车统治了印度的道路。 80年代和90年代的最性感轿车之一,我相信很多人仍然推动Maruti 1000的多大更新版本– the Maruti Esteem.

Daewoo Cielo:1994-1997

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大宇电机于1994年在印度推出了CIELO,并成为当时能够负担得起的每个人的选择。 CIELO是完美的奢侈品;它在印度做得很好,但不是在世界的其他地方。大宇汽车于2001年在破产后卖给了通用汽车电机,但Cielo仍然统治着我们的心。

Daewoo Matiz:1998-2001

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大宇汽车的“Matiz”是在Maruti800之后成为小型汽车最受欢迎的选择之一,但随后是人们开始如此受欢迎的人,即人们开始说这是印度的Maruti的厄运。所以matiz仍然是弱者。

你知道吗:
雪佛兰击败是来自Matiz的血统。

Premiere Ne:1985 - 1966年

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我从来没有喜欢过这个,但我不知道为什么人们对NE疯狂。曾经一次Premiere Ne是印度最好的汽车之一。它是因为它强大的发动机和固体。

其他有用的条目是:
•福特护送
•欧宝阿斯特拉
•Tata Sierra.

我的名单在这里结束,但我很想知道你在评论中所爱的汽车。此外,随意订阅A2W时事通讯,速度为100%垃圾邮件。

钻研
Ankit Malik(aki)
www.ankit2world.com.